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LIQUIDE DE FREIN MOTUL RBF 660
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Liquide de frein Motul compétition
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Liquide de frein 100 % synthétique pour tous les systèmes hydrauliques de freinage et d'embrayage.
Répond à toutes les exigences techniques DOT4.
Spécialement conçu pour résister aux températures extrêmes générées par les freins en carbone ou en céramique, ce liquide peut même aider à améliorer le profil aérodynamique de votre voiture en nécessitant moins d'entrées d'air pour refroidir les freins.
Il est également idéal pour les freins conventionnels avec freins en acier et systèmes d'embrayage hydrauliques.
Maintient d'excellentes performances de freinage, même à des températures élevées.
FONCTIONNALITÉS :
- Point d'ébullition à sec : 325°C
- Point d'ébullition humide : 205°C
- Viscosité à -40°C : 1698 mm²/s
- Viscocité à 100°C : 2.59 mm²/s
- Vendu en pot de 500 mL.
Il n'est pas recommandé de mélanger ce liquide de frein de course avec d'autres liquides polygloques de qualité inférieure.
Ne pas mélanger avec des liquides à base de minéraux ou de silicone (DOT 5).
Répond à toutes les exigences techniques DOT4.
Spécialement conçu pour résister aux températures extrêmes générées par les freins en carbone ou en céramique, ce liquide peut même aider à améliorer le profil aérodynamique de votre voiture en nécessitant moins d'entrées d'air pour refroidir les freins.
Il est également idéal pour les freins conventionnels avec freins en acier et systèmes d'embrayage hydrauliques.
Maintient d'excellentes performances de freinage, même à des températures élevées.
FONCTIONNALITÉS :
- Point d'ébullition à sec : 325°C
- Point d'ébullition humide : 205°C
- Viscosité à -40°C : 1698 mm²/s
- Viscocité à 100°C : 2.59 mm²/s
- Vendu en pot de 500 mL.
Il n'est pas recommandé de mélanger ce liquide de frein de course avec d'autres liquides polygloques de qualité inférieure.
Ne pas mélanger avec des liquides à base de minéraux ou de silicone (DOT 5).
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